Ignacio Badal
06:00
La renuncia del hoy exministro de Energía fue consecuencia de una anomalía metodológica que traspasó gobiernos, pero que fue detectada y corregida en esta administración, después de que los consumidores tuvieran que pagar $112 mil millones más de lo que correspondía a las generadoras eléctricas. Pardow y el exsecretario ejecutivo de la CNE, Marco Mancilla, se llevaron el costo político de un error que fue detectado por casualidad por funcionarios de la SEC en una reunión con sus colegas de la CNE.
Un error de US$115 millones: El episodio que provocó el peor cortocircuito de Pardow
15 OCTUBRE
En el gobierno se defienden señalando que la CNE lo que hizo fue corregir un error que venía desde 2017, del que recién se percataron hace unas semanas, cuando estaban afinando el primer informe de precios nudo. "Nadie se dio cuenta: ni los organismos técnicos, ni los organismos ministeriales, ni los analistas, ni los expertos, ni los académicos", dijo el secretario ejecutivo de la CNE, Marcos Mancilla, hoy en el ojo del huracán.
El error -o cambio metodológico- en las tarifas eléctricas que le costó al menos US$115 millones más a los consumidores
15 OCTUBRE
14 OCTUBRE
Este martes se llevó a cabo la XLVII versión de Enade, denominada “Verba et facta: Palabras y Hechos”, cita en la que se reunió el empresariado a escuchar al Presidente de la Republica, a la contralora Dorothy Pérez y a los candidatos presidenciales.
Primeros 100 días del próximo gobierno: empresarios piden centrarse en medidas proinversión y de seguridad pública
11 OCTUBRE
El presidente de Codelco, Máximo Pacheco, reveló algunas conclusiones del informe preliminar de la empresa para entender cómo se produjo el estallido de roca, generado por un sismo, que provocó la muerte de seis trabajadores en la mayor mina subterránea del mundo. "El manejo del riesgo sísmico lo hicimos a escala local, es decir, en cada proyecto, cada mina, cada área operacional por separado, y no a nivel global", admitió como principal lección. Además, actualizó a la baja la merma productiva.
“El cerro no habló” y “la fortificación fue sobrepasada”: El primer informe de Codelco sobre las causas del fatal accidente en El Teniente
11 OCTUBRE
El presidente de la SNA reabrió el debate sobre la regularización en el trabajo de los migrantes temporeros. "La mitad de los bolivianos que trabaja no tiene documentación", admiten en Fedefruta. En promedio, ganan unos US$ 800, dice un empresario del rubro. ONG y sindicatos describen las difíciles condiciones económicas, laborales y sociales a las que se enfrentan quienes trabajan en esta actividad.
Cómo vive y cuánto gana un temporero migrante: Luces y sombras del boom frutícola
10 OCTUBRE
Conflicto laboral entre la filial Report de Agunsa y los sindicato de trabajadores portuarios se enmarca en la negociación por un nuevo Convenio de Provisión de Puestos de Trabajo, una especie de convenio colectivo que debe regir al menos hasta marzo de 2027, cuando la concesión de Agunsa expira.
Paro en terminal portuario de Valparaíso cumple 10 días y no tiene visos de concluir
10 OCTUBRE
La compañía francesa, que perdió ante Rio Tinto la licitación por ser el socio de Enami en su proyecto de litio Salares Altoandinos, presentó tres demandas de servidumbre minera en los depósitos salinos donde la empresa estatal quiere explotar el mineral. La firma había pagado casi US$ 100 millones por concesiones mineras en la zona y ahora busca proteger esos derechos.
Eramet inicia ofensiva legal para defender su proyecto de litio y obstaculizar alianza Enami-Rio Tinto
09 OCTUBRE
09 OCTUBRE
08 OCTUBRE
La Comisión Nacional de Energía se reunió con distribuidoras eléctricas para informarles que propondrá una baja del 3% en el llamado VAD del siguiente proceso tarifario y sus razones, pese a que el informe previo de un consultor señalaba que tenía que elevarse en un 13%.
Parte el proceso de tarifas de distribución eléctrica: gobierno propone baja, aunque consultor dice que deben subir
07 OCTUBRE
El grupo Stellantis, nacido de la fusión entre Fiat Chrysler y Peugeot, se encargará directamente de la importación y distribución de estas marcas. Astara, sin embargo, seguirá representándolo en Colombia, Bolivia y Perú.
Adiós a Astara: las marcas que Stellantis representará de manera directa en Chile
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