Chapter 11
25 JULIO
13 DICIEMBRE
El peso de cada accionista quedó reflejado en el acta de la junta de accionistas del 15 de noviembre, que detalló el número de acciones de cada socio. Los acreedores representados por el Banco de Chile sumaban 56,56% de la propiedad. Los porcentajes de Cueto, Qatar y Delta bajarán levemente cuando los tenedores de bonos que no lo han hecho, conviertan sus títulos en acciones.
La nueva estructura de propiedad de Latam tras el Chapter 11: la familia Cueto baja de 16,4% a 5,15% y Qatar y Delta quedan con 10% cada una
06 DICIEMBRE
01 DICIEMBRE
23 OCTUBRE
Fueron socios históricos desde los inicios de la compañía. Los Cueto y los Eblen partieron juntos; traspasaron la firma a sus hijos y siguieron tras la principal aerolínea regional... hasta hoy. En septiembre salieron de la propiedad. Andes Aérea enajenó su 3,19%. La familia optó por no seguir en esta nueva etapa.
La familia Eblen deja Latam Airlines
13 JULIO
El tribunal de Quiebras de Nueva York ha aprobado, hasta mayo, pagos a profesionales por US$ 206 millones. Un tercio de esa cifra se la llevará el estudio de abogados que lidera la reorganización de la aerolínea en Estados Unidos, Cleary Gottlieb Steen & Hamilton, que ha facturado US$ 64 millones. El estudio de abogados que representa a los acreedores, Dechert LLP, suma US$ 33 millones.
Latam Airlines suma más de US$ 200 millones en gastos de asesorías profesionales por el Chapter 11
20 JUNIO
Tras el visto bueno, el directorio de la empresa debe convocar a los accionistas para que se pronuncien sobre el aumento de capital, la emisión de acciones de pago y la emisión de bonos convertibles en acciones, por lo que las acciones actuales se diluirán.
Acción de Latam salta tras aprobación de su plan de reorganización: ¿comprar o no comprar?
10 MAYO
Tras semanas de reservadas negociaciones, la aerolínea y los acreedores críticos del plan de reorganización consiguieron la noche del lunes una fórmula económica que permitiría aumentar la recuperación de las deudas impagas. A cambio, los acreedores deberían inyectar nuevos recursos a Latam. Con ello, los bonistas locales se desistirían de sus acciones judiciales en Chile. "Hay acuerdo entre todas las partes", dice un ejecutivo involucrado en las tratativas. Los detalles serán revelados en las próximas horas.
Latam Airlines allana el camino para salir de la quiebra y logra acuerdo con los acreedores disidentes
28 DICIEMBRE
La sociedad pretende entregar el 14,3% que mantiene en Itaú Chile a sus acreedores. El brasileño Itaú Unibanco, que respalda la propuesta, recibiría en torno a 12,6% de la entidad y los bonistas cerca del 1,5%. El gerente general de CGB, Andrés Winter, confía en la aprobación del plan y asegura que intentaron durante todo el proceso acercar posiciones con los bonistas, a quienes se les entregó, dice, toda la información requerida. "Lamentablemente, eso no fue posible". CBG se disolverá tras el proceso. La audiencia de confirmación está prevista para marzo de 2022.
Las claves de la reorganización propuesta por Corp Group Banking a sus acreedores
04 DICIEMBRE
El CEO de Latam defiende el plan de reorganización presentado hace 7 días, pronostica que la aerolínea recuperará su tamaño en 2024 y prevé que, con los nuevos recursos y ya reordenada, quedará mejor posicionada que sus pares de la región. “Hacia adelante, yo creo que vamos a tener oportunidades de crecimiento”, sostiene el gerente que, hace un mes, cumplió 20 años en la firma.
Roberto Alvo: “Los momentos más difíciles para la industria y para Latam están quedando atrás”
27 NOVIEMBRE
Roberto Alvo, CEO de Latam, explicó que la clave del respaldo está en la nueva estructura de deuda, con bonos convertibles que permitirán a los acreedores participar inyectando más dinero a la compañía; la definición del directorio, donde estos últimos seleccionarán a cinco de nueve; y la formulación de nuevos estatutos para eventos como fusiones y ventas de activos.
Plan de reestructuración de Latam cuenta con más del 70% de apoyo de acreedores
27 NOVIEMBRELa aerolínea presentó poco antes de la medianoche del viernes en un tribunal de quiebras de Nueva York un plan acordado con sus accionistas y acreedores principales. Las actuales acciones se diluirán al 0,1%. Mediante un aumento de capital, una emisión de bonos convertibles y la contratación de nueva deuda, conseguirá US$ 8.162 millones. Los actuales socios pretenden mantener una posición relevante en la firma.
Latam revela plan para salir de la quiebra: nuevos fondos por US$ 8 mil millones y la alianza de Cueto, Delta y Qatar Airways podrá tener hasta el 27%
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