El Renault Twingo entra en escena como la reinterpretación de un modelo ha dejado huella desde su lanzamiento en 1992. Su nueva versión E‑Tech revive el espíritu del compacto urbano y aspira a redefinir su segmento gracias a precio más asequible.

Algo de su diseño original permanece, lo divertido y reconocible— con una apuesta clara por la eficiencia, la tecnología y la accesibilidad.

Una de sus características es su carrocería de cinco puertas, con dos asientos traseros independientes con guía deslizante estándar de hasta 17 centímetros y un maletero de 300 litros.

Bajo su estética renovada, se encuentra un motor eléctrico de 60 kW (82 hp) y 175 Nm de torque, sumado a una batería LFP (litio-ferro-fosfato) que ofrece una autonomía estimada de hasta 263 km en ciclo WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos.

Es capaz de recuperar la batería completa en poco más de cuatro horas, mientras que su carga rápida a 50 kW puede pasar del 10% al 80% en 30 minutos.

En conectividad, el Twingo E-Tech incorpora dos pantallas (7 pulgadas para el cuadro principal y de 10 para la multimedia), que incluye el sistema OpenR Link con Google Built-in.

También suma el asistente virtual Reno con Chat GPT, climatización automática, controles por voz y conexión inalámbrica a Android Auto y CarPlay.

Las medidas del nuevo Twingo son de 3,79 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,49 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,49 metros. Viene en amarillo mango, verde absolut, rojo absolut y negro brillante.

Para su objetivo de ser un automóvil 100% eléctrico, su por debajo de los 20 mil euros en Europa ($21,6 millones), acercando la movilidad cero emisiones a más conductores sin perder el valor ni la producción europea.

“Para afrontar el reto de ofrecer un coche eléctrico pequeño por menos de 20 mil euros sin renunciar a nuestro camino hacia la descarbonización ni al valor para el cliente, volvimos al espíritu Twingo, ese espíritu que situaba la vida cotidiana, la diversión y el ingenio en el centro del diseño”, comentó Fabrice Cambolive, director general de la marca.