Como un “buen balance” de lo que ha sido la historia de Metro y su contribución a la ciudad calificó esta jornada Paulina del Campo, gerente de Comunicaciones y Sostenibilidad de Metro de Santiago, a lo que son ya 50 años de funcionamiento de este medio de transporte en la capital.

“Cada vez que llega una línea de Metro a un territorio implica mejoras importantes en la calidad de vida de esas personas, no solamentepor los ahorros de tiempo que implica, sino que por el acceso a nuevas oportunidades, a nuevos trabajos, a encuentros con seres queridos”, destacó esta mañana, durante una balance donde se dieron a conocer los principales logros de la empresa durante 2024.

Respecto de los avances, y consultada sobre la percepción de seguridad de los usuarios, Del Campo destacó que ha crecido en el tiempo.

“La percepción de seguridad efectivamente cerró el año pasado con un 66%, lo que indica, son las personas que contestan ‘el Metro es un lugar donde yo me siento segura’”, destacó.

Este, explicó, “es un indicador que en los últimos tres años logramos mover hacia el alza en cerca de 20 puntos, lo cual es un avance muy sustantivo de mejora de este indicador”.

“Por supuesto tenemos un montón de desafíos hacia adelante, pero creemos que hemos ido avanzando en la dirección correcta en la medida que se ha desarrollado un plan muy complejo y muy completo de seguridad”, añadió.

En cuanto al manejo de comercio ilegal, Del Campo recordó que el próximo lunes 16 comenzará a regir el nuevo plan que implica la prohibición del ingreso de carros tipo Yegua y de tipo supermercado a las estaciones, “y eso tiene directa relación también con el combate al comercio ilegal”.

Metro de Santiago e interrupción en el servicio

Por otra parte, y consultada sobre las fallas que ha presentado Metro en el último tiempo, Del Campo apunto a que eso “es algo que hemos venido trabajando con mucha fuerza”.

“Las fallas no están exentas de ningún metro del mundo, y por lo tanto el desafío es, por supuesto, aminorarlas al máximo posible y también hacer el trabajo para que cuando se presenten podamos en el fondo solucionar rápidamente estas fallas”, apuntó.

Sobre esto, la gerenta de Comunicaciones explicó que las fallas de este primer trimestre “más que ser un aumento” han tenido “un impacto importante” a los pasajeros, particularmente porque se han concentrado en horario punta o en Línea 1, que es donde hay alta afluencia de pasajeros.

“Y por lo tanto ahí de manera permanente se hacen análisis que permitan ir revirtiendo y controlando y aminorando ese nivel de fallas que tenemos, y que hoy día nos sitúa entre los metros con menor tasa de fallas en el mundo”, destacó.

Consultada si las fallas se debe a alguna reducción en el presupuesto de mantenimiento de Metro, Del Capo indicó que no era así.

“Los planes de mantenimiento tienen un altísimo nivel de cumplimiento en Metro”, expresó, añadiendo que hoy tienen más de 2.300.000 pasajeros diariamente

“Por lo tanto, más bien lo que nosotros estamos abocados a hacer es, efectivamente, a mejorar, sobre todo, las incidencias que, eventualmente, puedan afectarla hora punta, que es donde más tenemos mayor presencia de pasajeros en nuestra estación”, concluyó.