La nueva SUV eléctrica de Xiaomi recibe casi 300.000 pedidos en una hora: cómo es
La marca china presentó el Xiaomi YU7, un vehículo de alto rendimiento con estética de lujo, diseño inteligente y la mayor autonomía de su categoría.

Xiaomi volvió a hacer noticia, pero esta vez no por un smartphone. La compañía tecnológica china sorprendió al mercado automotriz al anunciar que su primer SUV eléctrico, el Xiaomi YU7, recibió 289 mil pedidos anticipados en solo una hora.
Estas ventas fueron un fenómeno que su CEO, Lei Jun, calificó como un “milagro” para la industria.

“¡Dios mío! En solo dos minutos recibimos 196.000 pedidos anticipados pagados y 128.000 pedidos confirmados”, celebró Jun en un video publicado poco después del evento de lanzamiento, realizado el jueves por la noche.
Este auto el segundo modelo eléctrico desarrollado por Xiaomi y el primero en formato SUV. Su precio de entrada ronda los 253.500 yuanes (aproximadamente US$ 35.000) y está pensado como un vehículo de lujo y alto rendimiento.
Cómo es el YU7 de Xiaomi
A diferencia del SU7 –el sedán con el que debutó la marca en el mundo automotor en 2023–, este nuevo modelo fue diseñado completamente desde cero.
Inspirado en el concepto chino de “surcar el viento”, el YU7 destaca por su potencia de hasta 690 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,23 segundos.

Sus acabados interiores son de alta gama y tiene una autonomía que puede superar los 835 kilómetros, dependiendo de la versión.
Esto lo convierte, según la marca, en el SUV eléctrico puro de tamaño medio-grande con mayor rango en su categoría.
El interior del vehículo apuesta por una experiencia inmersiva con una “cabina de lujo envolvente de doble zona”, tecnología de conducción inteligente, pantalla panorámica Xiaomi HyperVision, asientos de cuero Nappa y materiales certificados como hipoalergénicos.

Además, integra funciones avanzadas como manijas de puertas automáticas y sistemas de entretenimiento para pasajeros del asiento trasero.

Los desafíos de Xiaomi
Pese al éxito comercial inicial, el fabricante todavía enfrenta desafíos: en marzo, un accidente fatal con un modelo SU7 puso en duda el uso de la conducción asistida.
“El vehículo se encontraba en modo de conducción asistida justo antes del choque, que causó la muerte de tres estudiantes”, según informó AFP.
Aun así, el anuncio del YU7 impulsó las acciones de Xiaomi en la bolsa de Hong Kong, donde cerraron en un máximo histórico tras subir hasta un 8%.
La presentación coincide con los esfuerzos del gobierno chino por posicionar al país como una “gran potencia de consumo”, como señaló el primer ministro Li Qiang en el Foro Económico Mundial en Tianjin.
Con énfasis en sectores de alto valor como los vehículos eléctricos, esta política puede ser una oportunidad para la empresa china de seguir desarrollando un mercado automotriz.
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